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主營產品:聯軸器、齒輪聯軸器、車輪組、卷筒組、吊鉤組、滑輪組、抓斗及起重機需要的一切!
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    航吊大車輪組 500*150圓角箱主動輪 歐式車輪組

    產品型號: 500*150
    品  牌: 亞重
    • 1 件
      ¥2050.00
    • 2 件
      ¥2000.00
    • ≧3 件
      ¥1950.00
    所 在 地: 河南新鄉
    更新日期: 2025-04-02
    詳細信息
     加工定制:是  品牌:亞重  型號:500*150  
     操作形式:/  結構形式:/  跨度:/ m 
     懸臂長度:/ m 有效起升高度:/ m 額定起重量:/ t 
     適用范圍:電動平車臺車組卸船機造船廠港機  大車運行速度:20/30 m/min 額定起重力矩:/ kN.m 
     最大回轉速度:/ r/min 大車運行速度:20/30 m/min 額定起重力矩:/ kN.m 



    技術參數
    名稱 圖號 尺寸
    D(h9) D1 A A1 h h1 b b1 d(s6) i d4 L L1 G b2
    主動車輪組 L764 500 540 280 213.5 310 140 230 50 75 105 M24 400 230 79.5 20
    被動車輪組 L765 500 540 280 213.5 310 140 230 50 400 230
    主動車輪組 L766 600 640 280 213 310 140 230 50 85 130 415 230 90 22
    被動車輪組 L767 600 640 280 213 310 140 230 50 415 230
    主動車輪組 L768 700 750 315 240 350 160 235 80 90 130 M30 455 260 95 25
    被動車輪組 L769 700 750 315 240 350 160 235 80 455 260
    主動車輪組 L770 800 850 365 280 410 190 275 90 95 130 500 300 100 25
    被動車輪組 L771 800 850 365 280 410 190 275 90 500 300

    車輪組技術特點
        車輪組采用55#鋼鑄造,經車床粗細加工后,經表面淬火后的車輪踏面硬度可以達到HB330-380,經整體調質熱處理后,性能會更優,后經機械工壓裝軸承精裝而成,***后經機械工壓裝軸承精裝而成。
    車輪組組成
    主動車輪組一般包括主動軸、軸承箱、軸承、車輪、軸套、鍵等配件,主動車輪組跟減速機、電動機、制動器等連接,驅動被動車輪組行走,小車上的行走機構一般為單緣車輪。

    適用范圍
    雙邊車輪組主要應用在龍門起重機、雙梁橋式門式起重機大車運行機構、鑄造吊運行機構、電動平車、臺車組、卸船機、造船廠、港機、卸煤機、堆取料機、岸橋機等
    單邊車輪組主要應用在5t以下龍門起重機、雙梁門式橋式起重機小車運行機構等
    單邊車輪組型號
    φ250*90單邊主被動鑄鋼/鍛鋼車輪組  φ350*100單邊主被動鑄鋼/鍛鋼車輪組
    φ315*100單邊主被動鑄鋼/鍛鋼車輪組 φ400*120單邊主被動鑄鋼/鍛鋼車輪組
    φ500*130單邊主被動鑄鋼/鍛鋼車輪組

    雙邊車輪組型號
    φ400*130雙邊主被動鑄鋼/鍛鋼車輪組  φ500*130雙邊主被動鑄鋼/鍛鋼車輪組
    φ500*150雙邊主被動鑄鋼/鍛鋼車輪組  φ600*150雙邊主被動鑄鋼/鍛鋼車輪組
    φ600*160雙邊主被動鑄鋼/鍛鋼車輪組  φ600*180雙邊主被動鑄鋼/鍛鋼車輪組
    φ700*150雙邊主被動鑄鋼/鍛鋼車輪組  φ700*180雙邊主被動鑄鋼/鍛鋼車輪組
    φ710*180雙邊主被動鑄鋼/鍛鋼車輪組  φ700*200雙邊主被動鑄鋼/鍛鋼車輪組
    φ800*160雙邊主被動鑄鋼/鍛鋼車輪組  φ800*200雙邊主被動鑄鋼/鍛鋼車輪組

    注意事項
    起重機運行機構車輪的水平偏斜值是起重機重要的技術參數,偏斜值超差會造成啃軌,增大運行阻力,產生振動和噪音,加劇軌道和車輪磨損,大大降低起重機使用壽命,所以各類起重機制造技術條件都要對車輪水平偏斜規定允許的數值。


    為了更好的為您提供服務,更快的確定您的需求,請告知以下數據:
    A起重機噸位  
    B工作級別  
    C車輪組型號(提供相關尺寸或圖紙)
    D車輪組材質  
    E軌道型號




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